РАЛЛИ ТАЛСИ 2004/ ЛАТВИЯ
В 20х числах мая 2004 года в латвийском городе Талси собрались участники ралли с одноименным названием. Из 60 заявившихся пилотов – 6 представители России. Кроме Радика Шаймиева в Латвию прибыли некоторые участники российского Чемпионата – Андрей Жигунов, Андрей Матюхин, Александр Горелов, Юрий Сидоренко и Сергей Угер. Фамилии в российских автоспортивных кругах известные, да и в Прибалтике частые гости, причем многие уже не первый год. Заметим, что 5 из шести россиян выступают, как и Радик Шаймиев на автомобилях Митсубиси.
В отличие от ралли Вильнюс организаторы ралли Талси предложили спортсменам восемь оригинальных спецучастков из 10. Дважды пилотам предлагалось пройти только первый ДОП – парные старты на трассе, напоминающей автокроссовую. Из наиболее вероятных претендентов на победу здесь в латвийском Талси можно выделить действующего Чемпиона Латвии Айвиса Эгле. Он заявлен в группу N – 4, так же как и несколько других претендентов: Лебедевс, Гирдаускас, Чирба. Из представителей более мощной группы А –8, выделяются Васараудзис, Кисиелс, Кондратс. Впрочем, технический вид спорта – ралли – прогнозируем лишь относительно.
ТАИФовский «Митсубиси» эволюшен 7 с 14 номером на борту стартовал в паре с латвийским «Митсубиси» под №15, Радик Шаймиев против Гюнтарса Криевинса. Преимущество россиянина довольно четко обозначилось уже по прошествии стартовых трехсот метров. Скорость на трамплине, конечно, не была столь высокой, как скажем у Восараудзиса или Эгле. Зато при приземлении Радику потребовалось меньше времени, чтобы поймать машину. Думается трасса, обозначенная металлическими отбойниками, показалась кроссовому Чемпиону Европы более привычной, чем многим участникам – раллийцам. Так или иначе. А 80 метров преимущества Шаймиев привез своему оппоненту на 1-м ДОПе, по-другому опередил соперника на 3 секунды. Учитывая тот факт, что все 6 россиян, участвовавших латвийском ралли, в первую очередь проводили тренировку в максимально приближенных к боевым условиям, то немаловажно для каждого было выступить чуть лучше остальных. Так устроены спортсмены. Шаймиев пока с третьим результатом из россиян. Александр Горелов стартовал после Радика Шаймиева, и улучшить его время не сумел, ровно, как и опередить на ДОПе соперника.
А вот и пятый из участвовавших в ралли Талси на «Митсубиси» россиянин 22 й стартовый номер у Юрия Сидоренко. Он, как и Радик Шаймиев, и Андрей Жигунов заявлен в зачетную группу N4. В соперниках у Сидоренко латвиец Францис на «Форде –Эскорт». «Митсубиси» без слов смотрится посолиднее, однако в этой дуэли победил Форд, а Сидоренко регистрирует за собой 20й результат 1-го ДОПа.
Да, мастерство и опыт пилотов здесь значат не меньше, однако и техника должна выдержать нелегкое испытание латвийскими дорогами. Вплоть до пятого спецучастка потерь в составе участников ралли Талси было немного, в основном автомобили сходили с дистанции из-за неисправности двигателя и трансмиссии. Пятый ДОП в два раза перекрыл аварийные показатели, здесь были и неконтролируемые заносы, и езда без покрышек и активное участие зрителей в процессе выталкивания автомобилей из обочин и кустарников – полный комплект, что говориться. Благо, что россиян сия учесть пока миновала. Андрей Жигунов из команды ТрансТелеКом после пяти ДОПов имеет лучший показатель среди российских участников ралли Талси.
В пределах первой дюжины также Юрий Сидоренко и Радик Шаймиев. Ну а лидирует в ралли представитель группы А латвиец Иварс Васараудзис из команды «Сканди Авто ралли тим». Впрочем, уже на 8м ДОПе ралли Васараудзис ошибается на вираже и собирает на свой автомобиль оградительную ленту. Этот эпизод еще раз подтверждает, что без ошибок не обходятся даже признанные лидеры. Конечно, ошибка всегда ведет к потери времени, так что Васараудзис позволил преследователям сократить отставание, но… не более того. Как ни старались Эгле, Веквагарс, Кисиелс и Гирдаускас, но реально подобраться к лидеру на последних спецучастках не смогли. Таким образом, после 3х этапов Чемпионата Латвии, а ралли Талси как раз и было 3-м зачетным этапом, Иварс Васараудзис – абсолютный лидер. Три победы – это как показывает практика предыдущих латвийских чемпионатов, более чем весомый задел для Чемпионства. Что касается российских пилотов, то трое из шести благополучно закончили ралли с приличными результатами: Жигунов.
Шаймиев и Сидоренко разместились в 10-ке лучших в непростой зачетной группе N-4.
BAER(c)2004
